Nakon što su oživjeli legendarnu Peticu, Renault je otišao korak dalje. Naime, francuski automobilski brend na scenu planira lansirati reinterpretacija čuvenog Renaulta 5 Turbo i Turbo 2. Riječ je o modelu Renault 5 Turbo 3E, koji će također dolaziti u električnom izdanju, a kojem tepaju da je “mini-superautomobil”.
Ovaj zanimljiv model svoj prvi javni nastup imao je nedavno uoči povijesnog relija Tour de Corse održanog u listopadu ove godine, gdje su posjetitelji mogli vidjeti snagu i okretnost ovog jedinstvenog električnog sportskog automobila s 555 KS kojim je upravljao Julien Saunier, vozač i ambasador marke Renault.
Prvi u klasi mini-superautomobila
Renault 5 Turbo 3E prvi je model u klasi električnih “mini-superautomobila”. Maksimalna okretnost, zadivljujuće performanse, spektakularni driftovi i užitak u vožnji. Dugačak je 4,08 metara i širok 2,03 metra, s minimalnim omjerom duljine i širine od 2,01.
Razvijen pod okriljem marke Alpine, Renault 5 Turbo 3E temelji se na posebno konstruiranoj aluminijskoj platformi koja je dodatno ojačana elementima od ugljičnih vlakana, uključujući gornji dio pregrade i dio podnice.
Glavna tehnička novost su motori smješteni u stražnjim kotačima koji razvijaju po 204 kW, odnosno ukupno 555 KS, uz okretni moment od 4800 Nm koji se isporučuje brže nego kod klasičnih električnih motora. Svakim od tih kotača može se upravljati zasebno, što u konačnici pridonosi boljoj raspodjeli okretnog momenta, većoj okretnosti i dinamičnijim performansama.
Ovaj važan korak u razvoju Renaulta 5 Turbo 3E nastupio je sedam mjeseci nakon njegova predstavljanja. Većina tehničkih specifikacija sada je definirana, a proces homologacije je u tijeku. Karoserija je u potpunosti izrađena od ugljičnih vlakana i teži manje od 100 kilograma, dok ukupna masa cijelog automobila ne prelazi 1450 kg.
Poznata i cijena
Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h kraće je od 3,5 sekundi, a zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi, bateriji od 70 kWh i punjaču istosmjernom strujom snage do 330 kW, punjenje od 15 do 80 % traje svega 15 minuta. Doseg prema WLTP-u iznosit će više od 400 km.
Rezervacije za ovaj model otvorene su od 22. travnja, a početna cijena iznosi 160.000 eura s uključenim porezom, bez opcijske i dodatne opreme te personalizacije.
Kupci tijekom procesa rezervacije dogovaraju sastanak u prodajnom salonu, potpisuju rezervacijski obrazac i uplaćuju 50.000 €. Time stječu pravo prvenstva pri naručivanju jednog od 1980 primjeraka – u znak posvete godini u kojoj je predstavljen originalni Renault 5 Turbo. Uz nadoplatu, kupci mogu odabrati i broj svog primjerka.
Sami birate boje i materijale
Početkom 2026. godine kreće faza personalizacije, a kupci će moći odabrati povijesne boje Renaulta 5 Turbo i Turbo 2, poput crvene Rouge Grenade ili žuto-bijelo-crne kombinacije u kojoj je Renault 5 Turbo slavio na Tour de Corseu 1982. godine. Za one istančanog ukusa, na raspolaganju će biti i posebna opcija „Gentleman Driver”.
Kupci će, što je posebno zanimljivo, imati priliku osobno upoznati Renaultove dizajnere te zajedno s njima osmisliti vanjski i unutarnji izgled automobila. Ukratko, moći će odabrati boje i materijale sjedala, obloga vrata, armaturne ploče i brojnih drugih elemenata.
U prvoj polovini 2027. slijedi završna faza: kupci će potvrditi konfiguraciju i službeno naručiti automobil. Iznos rezervacije tada će se odbiti od ukupne cijene u skladu s odabranom konfiguracijom. Prvi konfigurirani i naručeni automobili bit će isporučeni tijekom 2027. godine.
