Prošle godine broj prodanih novih automobila je rastao. Točnije broj novih registracija bio je 69.140, što je za 8,36 posto više u odnosu na 2024. godinu, pokazuju podaci Promocije plus.
To je ujedno i peta godina za redom da broj prodanih novih osobnih automobila raste. Mnogi su se ukrcali na taj vlak rasta. Prije svega tu mislimo na novopriodošle kineske brendove koji bilježe velik skok prodaje.
I dok su najprodavaniji, standardno, europski modeli poput Škode, Volkswagena, Opela i Renaulta, i Kinezi polako pronalaze svoje mjesto pod suncem. Tako se na 17. mjestu najprodavanijih marki u 2025. našao Geely, na 21. MG, na 23. Forthing i na 24 BYD koji je stigao tek sredinom prošle godine.
Snažan rast prodaje, ali nema razloga za slavlje
Naravno, postavlja se pitanje tko gubi u ovoj igri. Ono što možemo primijetiti je značajan pad nekih starih etabliranih marki koje smo donedavno često viđali na našim cestama. Prvi nam za oko zapinje japanski Mitsubishi koji je zauzeo tek 38. mjesto najprodavanijih marki s ukupnim udjelom tržišta 0,13%. Drugim riječima, u Hrvatskoj su prošle godine prodali 93 automobila.
Dobra vijest, ako ju tako možemo nazvati, za Mitsubishi je ta da se radi o velikom skoku u odnosu na 2024. godinu kada su u cijeloj godini prodali samo 12 vozila. Rast je to od nevjerojatnih 675%, ali i dalje je daleko od razdoblja od prije deset godina. Primjerice, 2014. godine, kada se u Hrvatskoj prodalo tek 33.962 nova vozila (naspram 69.140 u 2025.), Mitsubishi ih prodao više od 170 automobila.
Dodajmo kako Mitsubishi u Hrvatskoj nudi pet modela. Maleni gradski Spacestar čija proizvodnja završava ove godine te nećemo vidjeti njegovog nasljednika. Tu su još i modeli Colt te ASX, nastali u suradnji s Renaultom te dva SUV-a – manji Eclipse Cross i veći Outlander koji dolazi kao plug-in hibrid.
Kako se kreću njihove cijene i koji su motori u ponudi možete vidjeti OVDJE.
Odrekli se velikog tržišta
Mitsubishi ni na globalnom planu ne stoji znatno bolje. Tako su u SAD-u prodali 94.754 vozila. Zvuči puno, ali zapravo je riječ o padu od gotovo 14% u odnosu na 109.843 automobila koliko su ih prodali u 2024. I ondje se trgovci suočavaju s problemom prestanka proizvodnje. Tako su u 2025. s američkog tržišta nestali kompakt Mirage i limuzina G4.
Krajem proljeća ove godine Mitsubishi planira predstaviti osvježeni Outlander Plug-in Hybrid, a krajem ljeta i potpuno novi električni crossover SUV te terensku varijantu Outlandera pred kraj godine. Hoće li ti modeli stići i kod nas, još nije poznato.
No najveći udarac za ovu japansku marku svakako je napuštanje najvećeg svjetskog tržišta automobila – Kine. Mitsubishi je ondje bio prisutan gotovo 30 godina, ali se 2025. odlučio povuči zbog velikih troškova i naglog pada prodaje. Nadamo se da nemaju ista planove i za Europu s obzirom da je broj modela u ponudi sve manji.
Dodajmo za kraj kako Mitsubishi nije jedina poznata marka koja ne broji lijepe dane na hrvatskom tržištu. Tako je i njihov sunarodnjak Honda zauzela tek 36. mjesto, sa 137 isporučenih automobila, što je pad od skoro 16 posto u odnosu na godinu prije. Izuzev Kineza, ispred ovih japanskih brendova su se tako našli Porsche, Tesla pa čak i korejski KGM.
