MG4 je kompakt i dolazi isključivo s električnim motorima.
Model MG4 je jedan od najambicioznijih automobila koji su stigli u Europu zato jer napada njezino popularno tržište u kojem su europski proizvođači neprikosnoveni, a to je tržište kompaktnih gradskih automobila.
MG4 je predstavljen u Kini pod imenom MG Mulan, a kasnije je stigao u Europu pod imenom MG4, a dizajniran je za svjetsko tržište s naglaskom na Europu.
Izgled
Možemo slobodno reći da je ovo trenutno jedan od najatraktivnijih automobila u klasi. Pogotovo se to osjeti kada ga pogledamo sprijeda gdje djeluje poput nekog sportskog modela s oštrim nosom i LED svjetlima. Cijela maska zapravo djeluje kao prednji kraj nekog super-automobila.
S boka je malo konzervativniji, što je očekivano, poput pravog europskog kompakta s dodatnim linijama koje se prelamaju na vratima.
No zato straga ponovno vidimo atraktivne i sportske linije. Zanimljiva su njegova LED svjetla koja imaju svjetlosni potpis i s gornje strane. Za dodatnu agresivnost zaslužna su dva spojlera na vrhu krova, a oni tu nisu samo radi šminke nego da bi pružili maksimalnu aerodinamičnost i okretnost na cesti.
MG4 dolazi u čak osam različitih boja, a ova naša se zove Diamond crvena koja dodatno naglašava njegov agresivan stav s crnim detaljima na krovu i retrovizorima.
Sve u svemu, moramo priznati da ovaj auto stvarno privlači poglede, u što smo se i sami uvjerili dok smo se družili s njime.
Oprema
MG4 stiže u čak pet različitih oprema i verzija – Standard, Comfort, Luxury, Trophy i XPower.
Što sve sadrže paketi oprema možete vidjeti OVDJE.
Unutrašnjost
Unutra automobil daje malo manje sportski dojam, ali ne i manje atraktivan. Ukupno unutrašnjost je čista, a materijali djeluju jako kvalitetno, a to se vidi i kad opipamo ručice za žmigavce i brisače.
Ispred vozača stoji ekran od 7 inča koji ima sve informacije o vožnji. Zanimljive su i tipke na volanu koje su poput malih joysticka, a što znači da imaju multifunkciuonalnu svrhu, što pak zahtjeva malo navikavanja i prilagodbe.
Atraktivan je i sam volan koji nije okrugao nego četverokutni, kao kod sportskih automobila.
Glavni ekran veličine je 10,25 inča i nudi borjne funkcije poput navigacije, DAB radija, pa čak i vremenske prognoze. Puno funkcija ne bi vam trebalo zadavati glavobolju jer se zaslon može personalizirati, pa ćete tako pri ruci imati samo one stvari koje su vam bitne.
Zavirite u unutrašnjost pomicanjem gore-dolje/lijevo-desno:
Naravno, tu je i povezivanje pametnih telefona putem aplikacija Apple Car Play i Android Auto, a mobitele možete i bežično puniti ispod konzole.
Za pametne telefona tu je i aplikacija MG iSMART putem koje možete kontrolirati vozilo na daljinu, pa tako možete upaliti klimu ili provjeriti lokaciju automobila.
Ono što nam se posebno svidjelo u glavnom ekranu jest upravljanje punjenjem. Drugim riječima, ako punite automobil kod kuće, možete tempirati kada kreće punjenje. Tako da se možete primjerice puniti noću kada je struja povoljnija.
View this post on Instagram
Klimom isto upravljate putem glavnog ekrana, ali je zato dobra vijest da se ispod njega nalaze prečaci za istu. Dobra je vijest da je tu i toplinska pumpa – što znači da za grijanje kabine troši manje baterije.
Zanimljiva je i polica koja odvaja vozača i suvozača, a MG ju zove plutajuća konzola jer ispod je još prostor s USB punjačima.
Praktičnost
Plutajuća konzola je dobra jer ostavlja puno iskoristivog prostora. Tako se oko vozača nalazi velik broj zanimljivih pretinaca, a najzanimljiviji je onaj s mrežicom koji sjajno dođe za neke papiriće ili neke manje stvari.
Straga ima dovoljno mjesta za odrasle osobe, a tu je i gotovo ravan pod za više mjesta za stopala. Od prakričnih stvari tu su džepići za mobitel, USB punjač i dva ISOFIX-a za dječje sjedalice. Jedino je šteta što nemamo naslon za ruku, kao ni rupu za skije ili dulje predmete.
Prtljažnik je veličine 350 litara što je u prosjeku klase, no spuštanjem sjedala dobivate ravan pod i 1165 l prostora. Dobra je stvar što ispod imamo dodatan pretinac koji dobro dođe za smjestiti kablove za punjenje.
Sigurnost
MG kaže kako nema potrebe dodatno plaćati za sigurnosne značajke kao što su adaptivni tempomat ili sustav pomoći u prometnim gužvama jer oni dolaze kao standardna oprema.
Riječ je zapravo o sustavu MG Pilot koji osim naprednog tempomata prepoznajte i pješake i bicikliste te može sam zakočiti u slučaju opasnosti.
Također, sustav će vas upozoriti ako netko nailazi kada otvorate vrata, što sjajno dođe u gradskim uvjetima. A dobro dođe i sjajna 360 kamera za lakše parkiranje. Inače, ta se kamera pali kada dajete žmigavce za bolju preglednost mrtvog kuta.
Vožnja i potrošnja
MG4 dolazi u nekoliko verzija, s tri veličine baterije i snagom od 170 pa sve do 430 konjskih snaga u najjačoj XPower varijanti. Mi smo vozili verziju od 204 KS koji jako dobro ide, a prilikom ubrzanja osjetit ćete “elektro šus” tako da imate osjećaj da auto ima puno više od 200 KS.
Baterija je izrazito tanka i dizajnirana tako da može biti i zamjenjiva. Puni se brzinom od 135 kW što znači da se od 0 do 80% napuni za 35 min. Ima i opciju “Vehicle-to-load” što znači da može puniti i druge uređaje, pa i automobile.
MG kaže da je baterija dovoljna za doseg od 450 kilometara, a nama je isti iznosio između 350 i 400 km. Ono što je važno jest da vrlo realno pokazuje doseg na putnom računalu tako da se možete pouzdati u njega ukoliko krenete na dulji put.
Svaki dobar sportski auto mora imati i dobru distribuciju težine. Idealan raspored je naravno 50:50, a MG4 upravo ima taj idealni omjer i upravo zato se dobro vozi.
No tu nije kraj, jer svaki dobar sportski automobil mora imati stražnji pogon, a i to ima naš MG4. Zato vas ovaj auto baš lijepo ispaljuje iz zavoja te može biti prava zabavna igračka na cesti. Kao što su gradski kompakti nekada i bili.
Kad smo kod upravljanja, spomenimo i kako volan ima tri načina rada, odnosno težine upravljanja – od laganog za grad do težeg za zavojitu cestu.
Tu su i tri razine kočenja – lagano, umjereno i teško. To je zato jer imamo regenerativno kočenje, ali niti na najjačoj razini auto neće u potpunosti stati.
MG4 je u gradu udoban i nije tvrd na rupama kako elelktrični auti znaju biti zbog težine. Uz to imamo i mali krug okretanja od 10,6 metara što uvelike olakšava super za manevriranje gradom.
Zaključak
MG4 je električni automobil koji nudi osjećaj u vožnji kao pravi kompakti kakvi su bili nekada. Ako je suditi prema osjećaju u vožnji, a i tehnologiji koju donosi možemo s pravom reći da je ovo jedan od boljih električnih automobila na tržištu.
Test
Pogledajte test modela MG4 na jednom kraćem putovanju.
Motori
Elektro
| Model | Motor | Baterija | Snaga | Potrošnja (deklarirana) | Doseg (deklarirani) | Ubrzanje 0-100 | Mjenjač | |
| MG4 Standard | Elektro | 51 kWh | 170 KS | 17 | kWh/100 km | 350 km | 7,7 s | Automatski |
| MG4 Comfort / Luxury | Elektro | 64 kWh | 203 KS | 16 | kWh/100 km | 450 km | 7,9 s | Automatski |
| MG4 Trophy | Elektro | 77 kWh | 240 KS | 16,5 | kWh/100 km | 520 km | 6,5 s | Automatski |
| MG4 XPower | Elektro x2 | 64 kWh | 430 KS | 18,7 | kWh/100 km | 385 km | 3,8 s | Automatski |
Cijena
MG4 kreće s cijenom od 26.990,00 eura, a sve verzije možete pogledati OVDJE.
Personalizirajte svoj savršeni MG4 OVDJE.
Specifikacije
MG4 Long Range Trophy Luxury
Paket opreme: Luxury
Motor: Elektro
Pogon: Stražnji
Snaga: 203 KS
Okretni moment: 250 Nm
Veličina baterije: 61,7 kWh (neto)
Ubrzanje 0-100: 7,9 sek
Maksimalna brzina: 160 km/h
Mjenjač: Automatski 1-stupanj
Prosječna potrošnja na testu: 16,4 kWh/100 km
Doseg: 350-400 km
Brzina punjenja: 139 kWh
CO2: 0 g/km
Cijena početnog modela: 33.500 eura
Cijena testnog modela: 40.000 eura (bez uključenih poticaja za električna vozila).
Jamstvo
MG vozila dolaze sa 7 godišnjim tvorničkim jamstvom, odnosno do prijeđenih 150.000 km, ovisno o tome što prije nastupi.
Navedeno jamstvo vrijedi za sva nova MG vozila kupljena i isporučena preko ovlaštene MG mreže u Republici Hrvatskoj.
Što pokriva jamstvo pročitajte OVDJE.
Imate pitanje?
Gdje pronaći MG4?
Zagreb:
Grand Auto Jankomir
Ljubljanska avenija 4
10090 Zagreb
01 3710 555
Auto kuća-Štarkelj
Ukrajinska ulica 17
10000 Zagreb
01 6659 800
Split:
Grand Auto Split
Kralja Stjepana Držislava 18
21000 Split
021 566 660
Rijeka:
MG Motor Betil
Osječka 52
51000 Rijeka
051 627 077
Osijek:
Atenza Osijek
Ulica Sv. Leopolda Bogdana Mandića bb 31d
31000 Osijek
031 298 222
Zadar:
RB Auto d.o.o.
Ulica 159 Brigade 10
23000 Zadar
023 240 135
Varaždin:
Autocentar Kos
Cehovska 18
42000 Varaždin
099 712 3341
Pula:
Atenza Pula
Industrijska 15b
52100 Pula
052 555 851
prodaja.pula@atenza.hr
Poreč:
Auto centar Poreč
Ul. Mate Vlašića 24
52440 Poreč
052 427 000
Dubrovnik:
AK Jerković
Ul. poduzetnička zona 12
20355 Opuzen
020 685 713
Karlovac:
Karić Automobili
Rakovac 60
47000 Karlovac
047 640 500
Slavonski Brod:
Auto-Novaković
Zagrebačka 269
35000 Slavonski Brod
035 273 552
Sisak:
Auto kuća Cindrić
Zagrebačka cesta 49
44000 Sisak
091 410 9000
Krapina:
Auto Centar Bišćan
Dubrovčan 17D
49214 Dubrovčan
049 587 550