BYD Seal je limuzina s coupe linijom koja dolazi isključivo s električnim motorima.

Njegovo ime u prijevodu znači tuljan, ili preciznije foka, a to je zato što svi BYD modeli namijenjeni za vanjsko tržište nose morska, odnosno oceanska, imena, dok modeli namijenjeni domaćem tržištu imena kineskih dinastija.

Izgled

Seal je ukratko limuzina s coupe linijom, a njegovi tvorci kažu kako je to auto koji budi osjetila i emociju, što zaista možemo i potvrditi.

Kako nosi morski naziv, tako i sprijeda imamo dizajn inspiriran morem, a to se ponajviše vidi po donjim usisnicima koji izgledaju poput tragova valova.

Cijeli prednji kraj je spušten prema dolje, a razlogu tomu jest aerodinamika. Tako je automobil dosta nizak, a baterija se nalazi u podu, što u prijevodu znači nisko težište i više zabave u zavojima.

Točnije, visina automobila iznosi 1,4 metra te je ona duplo manja od udaljenosti između prednjih i stražnjih kotača. Zašto je to važno? Zato jer se radi o omjeru 1:2, što dizajneri zovu zlatnim omjerom, a to ujedno objašnjava i tajnu njegovog atraktivnog izgleda s boka.

Također, ispod stražnjih vrata imamo dizajnerske elemente koji nas pomalo podsjećaju na škrge kod riba. Zbog aerodinamike su i kvake uvučene u vrata, a iskaču van kada ga otključate ili kada mu se približite s ključem.

Straga su svjetla povezana LED linijom, a u samim farovima imamo matrix svjetla koja imitiraju kapljice vode. Ukratko, cilj dizajnera je bio probuditi emociju kakvu su godinama u nama budili sportski automobili s termičkim motorima.

BYD Seal dolazi u šest boja, a ova naša zove se Atlantis Grey, iako se nama više činila kao plava.

Oprema

BYD Seal dolazi u dvije verzije – Design i Excellence AWD.

Što sve sadrže te dvije opreme možete vidjeti OVDJE.

Unutrašnjost

Unutra se nastavlja tema oceana, tako ovdje možemo vidjeti linije inspirirane prednjom maskom. BYD kaže kako središnja konzola podsjeća na tuljana koji izlazi iz mora, ali mi to nismo uspjeli vizualizirati. No tu je i kristalna ručica mjenjača za koju kažu da podsjeća na kap vode, s čime se pak možemo složiti.

Općenito, svi su materijali ugodni mekani na dodir te cijela kabina djeluje kvalitetno napravljenom. A takva su i sjedala koja imaju funkciju grijanja, ali i hlađenja te su u ovoj opremi Excellence došla u ovoj krasnoj Tahiti plavoj boji, i što je važnije u veganskoj koži.

Vozač na raspolaganju ima vozačev ekran, ali i središnji zaslon od 15,6 inča, što znači da je veći i od ekrana na brojim laptopima. Funkcijama na njemu se lako upravlja, a ima dostupne aplikacija kao što su Spotify ili YouTube. Također, svoje pametne telefone možete spojiti bežično putem aplikacija Apple Car Play i Android Auto.

Ekran se, kao i kod ostalih BYD modela, može zakretati za 90 stupnjeva, pa tako može biti u vertikalnom ili horizontalnom položaju. Nama se posebno svidjelo kako navigacija izgleda u vertikalnom položaju jer daje jako dobar pregled smjera kretanja.

U ekranu se nalazi i klima, a njene funkcije su na dnu za lakše snalaženje. Klimom isto tako možete brzo upravljati pomicanjem tri prsta po ekranu, gore-dolje za prilagođavanje temperature te lijevo-desno za odabir jačine puhanja.

Praktičnost

Uz sve navedeno, u kabini imamo i 20 pretinaca za odlaganje raznih stvari. A osim za stvari, mjesta ima i za putnike, pogotovo za one na stražnjoj klupi. Možemo slobodno reći kako prostora ima kao u pravoj limuzini, za noge, ali i za glavu iako je riječ o coupe liniji krova.

Baterija kod BYD-a je tanka, što je važno jer se ista nalazi u podnici. Drugim riječima, to je važno za udobnost putnika i načina na koji oni sjede jer imaju više mjesta za ispružiti noge.

Osim toga, kut naslona i jastuci u sjedalima su napravljeni tako da što manje umaraju na duljim putovanjima. Kao što smo spomenuli – prava limuzina.

Prtljažnik nudi 402 litre prostora, a ako to nije dovoljno, dobro je znati da Seal ima i prednji prtljažnik ispod poklopca motora gdje stanu još 53 litre.

Vožnja i potrošnja

BYD Seal dolazi samo s jednom baterijom od 82 kWh, a koja obećava domet do 520 kilometara te se može od 30 do 80 posto napuniti za 26 minuta.

Baterije, osim što se brzo pune, su i sigurne. One su, naime, prošle tzv. Mount Everest svih testova koji uključuje probijanje baterija s čavlom bez da se zapale. To ipak nismo htjeli testirati.

Ono što je važno kod Seala je to da je raspored težine 50:50, a što je značajka pravih sportskih automobila. Uz navedeno, ima i pametan ovjes koji šalje snagu s unutarnjih kotača na vanjske u zavoju kako bi bio što stabilniji i što lakše prošao zavoj, a time se ujedno smanjuje mogućnost proklizavanja.

Također, kada osjeti da je cesta lošija i puna rupa, ovjes sam postaje mekaniji kako bi lakše upio neravnine.

Seal dolazi u dvije verzije – “slabijoj” s 313 konjskih snaga te jačoj s impresivnih 530 KS. Kako se radi o više od 500 električnih konja možete i sami zaključiti da je ubrzanje fantastično i munjevito. Točnije, od 0 do 100 mu treba tek 3,8 sekundi, što je gotovo razine Ferrarija ili Lamborghinija.

Tu su i četiri načina vožnje – Eco, Normal, Sport i Snijeg za bolju kontrolu na skliskim cestama, dok je pogon na svim kotačima.

Zaključak

BYD Seal je stvarno impresivna limuzina, kako izgledom tako i osjećajem u vožnji. I to bez kompromisa jer i dalje nudi ugodnu kabinu i puno prostora na stražnjoj klupi.

Test

Pogledajte test modela BYD Seal.

Motori

Elektro

Cijena

BYD Seal kreće s cijenom od 47.990,00 eura.

Specifikacije

BYD Seal Excellence AWD
Paket opreme: Excellence
Dimenzije (dužina/širina/visina u mm): 4800 / 1875 / 1460
Motor: Elektro x2
Pogon: Svi kotači
Snaga: 530 KS
Okretni moment: 670 Nm
Ubrzanje 0-100: 3,8 s
Maksimalna brzina: 180 km/h
Mjenjač: Automatski, 1 brzina
Doseg: 450 – 500 km
Prosječna potrošnja na testu: 18,2 kWh/100 km
Brzina punjenja: DC 150 kW / AC 11 kW
Baterija: 82,5 kWh
CO2: 0 g/km
Cijena početnog modela: 47.990,00 eura
Cijena testnog modela: 52.090,00 eura.

Imate pitanje?