Ford Focus - test, cijena, iskustvo

Ford Focus je kompakt koji nam sada dolazi samo s dizelskim motorom.

Prvi Focus je predstavljen 1998. godine, a tim kompaktnim modelom željeli su privući mlađe kupce. Njegova četvrta generacija je malo “modificirana”, tek toliko da bude u trendu.

Izgled

Kako je dizajn automobila osvježen tako je dobio obnovljeni prednji kraj. To uključuje i nova LED prednja svjetla s integriranim svjetlima za maglu i novi oblik stražnjih svjetala.

Oprema

Ford Focus trenutno dolazi u paketu opreme Titanium.

Unutrašnjost

Unutrašnjošću dominira glavni ekran dimenzija 13,2 inča, koji je jako responzivan i moderan. Iako nudi pregršt informacija, ekran je vrlo organiziran i pregledan.

Ford je u ovom modelu izbacio hrpu fizičkih tipki koje su stariji Focusovi modeli imali, a za još bolje povezivanje s vašim vozilom tu je i mobilna aplikacija FordPass preko koje možete vidjeti lokaciju vašeg auta, pratiti stanje goriva i slične stvari.

Super stvar je i opcija glasovnih naredbi, pa tako Focusu možete narediti da vam smanji ili pojača temperaturu ili pak ga možete pitati da vas odvede do najbliže benzinske postaje kada vam zafali goriva. No ova je funkcija dostupna samo na engleskom jeziku.

Zavirite u unutrašnjost pomicanjem gore-dolje/lijevo-desno:

Praktičnost

Ford Focus straga nudi dovoljno mjesta i za odrasle osobe, dok su za one manje tu dva ISOFIX-a za dječje sjedalice.

Zapremnina prtljažnika Focusa iznosi 393 litre, što je neki prosjek klase, a kada spustite sjedala dobivate utovarni prostor veličine 1354 litre.

Sigurnost

Focus ima hrpu sigurnosne opreme, a od velike pomoći bit će vam i kamera za vožnju unatrag. Dobra stvar je što se neke od opcija i funkcija, poput sustava za držanja u traci ili start-stop sustava, jako lako gase.

Kao dokaz Fordove predanosti sigurnosti je i ocjenu od pet EURO NCAP zvjezdica. Tu su i neki napredniji sustava kao što je automatsko kočenje u slučaju opasnosti koje radi pri brzinama do 30 km/h.

Vožnja i potrošnja

Ford Focus je dostupan s dizelskim motorima koji daju 115 konjskih snaga. Deklarirana potrošnja kreće se između 5 i 6 litara.

Fordovi automobili poznati su kao jako vozački auti, što najbolje pokazuju položaj sjedala, ali i položaj volana u automobilu. Sjajno ulazi i izlazi iz zavoja te se zahvaljujući izvrsnom ovjesu ponaša kao kakav sportaš.

Naš testni Focus je svoju živahnost možda najbolje pokazao na autocesti gdje je ponekad trebalo ubrzati, odnosno “potjerati” auto, a usput je bio tih i ugodan kao da se nalazite u automobilu neke više klase.

Vozačima je na raspolaganju čak pet različitih načina vožnje. Uz tri standardna, Focus ima poseban način za vožnju po makadamu i malo “opakijem” terenu, a tu je i način koji vam pomaže pri vožnji na skliskom terenu.

Zaključak

Ford Focus sjajan je kompromis ako trebate automobil dovoljno prostran i praktičan za grad, a opet ne želite izgubiti na vozačkom užitku.

Motor

Dizel

Model	Motor	Gorivo	Snaga	Potrošnja (deklarirana)		Ubrzanje 0-100	Mjenjač
Focus 1.5 EcoBlue	1,5	Dizel	115 KS	4,6	l/100 km	10,6 s	Automatski

Cijena

Ford Focus kreće s cijenom od 25.831,04 eura.

Sve cijene možete pronaći OVDJE.

Jamstvo

Svi novi Ford osobni automobili i gospodarska vozila dolaze s Ford osnovnim jamstvom od 2 godine, dok Ford Protect nudi produljena jamstva za nova i rabljena vozila.

Više detalja o jamstvu možete pronaći OVDJE.